近日，博感科技順利完成某地鐵路線路道岔螺栓松動(dòng)在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的試點(diǎn)安裝工作，并獲得客戶高度認(rèn)可，為后續(xù)的規(guī)模化部署和全國(guó)推廣應(yīng)用奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

城市軌道交通作為現(xiàn)代城市發(fā)展的命脈，運(yùn)行安全始終是重中之重。根據(jù)行業(yè)統(tǒng)計(jì)，截至2020年底，中國(guó)大陸地區(qū)城市軌道交通總運(yùn)營(yíng)里程已達(dá)7978.19公里，位居全球第一。隨著軌道交通網(wǎng)絡(luò)持續(xù)擴(kuò)張，列車運(yùn)營(yíng)速度、軸重和通行密度不斷提升，螺栓連接件的可靠性成為保障軌道結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性的關(guān)鍵因素。

道岔區(qū)域作為列車運(yùn)行中最為復(fù)雜的線路節(jié)點(diǎn)，承受著更高頻率和更強(qiáng)烈的動(dòng)態(tài)載荷沖擊，連接螺栓極易在長(zhǎng)期運(yùn)行中發(fā)生松動(dòng)或疲勞斷裂。一旦松動(dòng)未被及時(shí)發(fā)現(xiàn)，可能導(dǎo)致道岔結(jié)構(gòu)錯(cuò)位，甚至引發(fā)脫軌等重大安全事故。而當(dāng)前，鐵路螺栓的檢測(cè)仍主要依賴人工巡檢，存在效率低、周期長(zhǎng)、易漏檢等問(wèn)題，無(wú)法滿足當(dāng)前智慧軌道對(duì)運(yùn)維數(shù)字化、智能化的迫切需求。

為解決這一行業(yè)痛點(diǎn)，博感科技依托自身在超低功耗無(wú)線傳感技術(shù)領(lǐng)域的核心優(yōu)勢(shì)，研發(fā)出適用于軌道交通場(chǎng)景的無(wú)線螺栓松動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。本次試點(diǎn)選用SA210無(wú)線螺栓松動(dòng)角度傳感器，結(jié)合高性能邊緣處理芯片與低功耗無(wú)線傳輸模塊，可對(duì)道岔區(qū)域關(guān)鍵連接螺栓的旋出角度進(jìn)行精準(zhǔn)監(jiān)測(cè)。系統(tǒng)支持無(wú)布線安裝，通過(guò)粘接或螺紋固定方式快速部署，極大降低了施工難度和運(yùn)維成本。

傳感器采集到的數(shù)據(jù)通過(guò)無(wú)線方式傳輸至就近安裝的無(wú)線網(wǎng)關(guān)，網(wǎng)關(guān)通過(guò)4G網(wǎng)絡(luò)回傳數(shù)據(jù)至云端平臺(tái)。平臺(tái)具備實(shí)時(shí)狀態(tài)展示、趨勢(shì)圖分析、異常預(yù)警和自動(dòng)告警等功能，便于客戶遠(yuǎn)程掌握設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，提前發(fā)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)并安排維護(hù)計(jì)劃，避免突發(fā)故障。

針對(duì)道岔區(qū)域安裝條件嚴(yán)苛、震動(dòng)強(qiáng)烈的特點(diǎn)，博感團(tuán)隊(duì)還對(duì)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進(jìn)行了專項(xiàng)優(yōu)化設(shè)計(jì)，增加防松脫結(jié)構(gòu)和防脫鏈條，進(jìn)一步增強(qiáng)傳感器在鐵路場(chǎng)景下的穩(wěn)定性和可靠性，保障系統(tǒng)在長(zhǎng)周期、全天候、高強(qiáng)度運(yùn)行中的持續(xù)表現(xiàn)。

此次項(xiàng)目的成功實(shí)施標(biāo)志著博感科技在城市軌道交通智慧監(jiān)測(cè)領(lǐng)域邁出關(guān)鍵一步，也為軌道設(shè)備狀態(tài)感知、故障預(yù)測(cè)與智能運(yùn)維提供了新范式。未來(lái)，博感科技將繼續(xù)深耕軌道交通行業(yè)，攜手客戶共同推動(dòng)智慧鐵路和城市交通基礎(chǔ)設(shè)施的安全升級(jí)與智能化轉(zhuǎn)型。